香港天水圍  -   嘉湖山莊   Kingswood Villas  地址/地段:

嘉湖山莊

翠湖居
物業設施: 物業優點:
戶外游泳池, 網球場, 籃球場, 兒童遊樂場及住客會所... 
 
物業座數: 58座 
物業層數: 27至39層 
物業間隔:
 
車位總數: 2,305個 
入伙日期: 1991年(樂湖居) 1992年(賞湖居) 1993年(翠湖居) 1996年(麗湖居) 1995年(景湖居) 1998年(美湖居) 1992年(嘉湖新北江商場) 1999年(嘉湖銀座) 1993年 至 1997年(天水圍中央公園) 

入口廣場

涼亭
 
屋苑簡介:
 

嘉湖山莊(英文:Kingswood Villas)是一個私人住宅屋苑,為香港十大藍籌屋苑之一,位於香港新界西元朗區天水圍新市鎮,於1991年至1998年分6期發展58座住宅大廈,由樂湖居、賞湖居、翠湖居、麗湖居、景湖居及美湖居組合而成,整個屋苑佔地面積達400萬平方呎,當中屋苑綠化空間所佔面積為全港之最。發展商為長江實業,為長江實業歷年來最大型的發展項目,亦是全港和新界西最大型的私人屋苑。其單位數目亦多達15,880個,為香港住宅之最。位處本屋苑中心地帶的嘉湖銀座(嘉湖山莊第四期發展項目),為區內主要大型商場和酒店項目,被視為天水圍市中心。


嘉湖山莊所有期數樓宇均為一梯八伙設計,全部標準單位均設窗檯(非落地玻璃設計)、窗口式冷氣機(隨樓附送珍寶牌冷氣機),不設工人房、花園、露台、工作平台;本屋苑各期均植有大量綠化空間,每座大樓地面住客入口均採『雙座式大堂』設計(個別單邊座數除外),樓底挑高,在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。雖然各住宅期數地底均設住客停車場,但住宅大樓之電梯並未能直達地庫停車場,住客需從後花園地面樓梯拾級而下(樂湖居停車場位於新北江商場地庫,設計與其餘期數有別)。嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1,車位可供自由買賣,現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。

 

嘉湖山莊各期樓宇圖則幾近相同,全部單位均設有鑽石形廳和對流窗,優點為私隱度較高、景觀開揚、採光和通風效果優良;缺點則是難以擺放傢俬而且單位實用率稍低(約78%)。本屋苑標準單位間隔分三大類,包括建築面積約820平方呎(實呎約620-630)之三房(連套廁)大單位、建築面積約710平方呎(實呎約540)之三房中單位和建築面積約580平方呎(實呎約440)之二房細單位。每座最低樓層(約最低之10-15層)之A單位細房窗檯採用內縮設計,故此批單位建築面積會比同座高樓層相同單位略小大約六平方呎。而無論各座樓宇高低樓層的大、中、小單位,客飯廳、廚廁面積均相約,各類別單位面積大小差異主要源於房間和廁所數量以及走廊長度。

特式單位方面,主要分為「相連單位」及「複式單位」。嘉湖山莊所有樓宇每組相鄰的兩個單位均可打通成相連單位(分隔兩個單位客廳之間的牆非主力牆),於較後期發售的期數,發展商已因應換樓需求提供一手出售的相連單位(發展商會負責將兩個單位二合一並改用單一大門)。無論新舊各期均有大量由小業主自行打通的相連單位,因區內大單位數目始終有限,這類單位可謂有價有市。另外,第五期(麗湖居)及第七期(景湖居)每座頂層均有1,100百餘至1,700餘平方呎並附連天台的複式單位,名為「御景軒」,貨源稀罕,成交稀落。

 

嘉湖山莊各有兩間住客會所(嘉湖鄉村俱樂部及嘉湖會所)及購物商場(嘉湖新北江商場及嘉湖銀座),並且設有一座五星級酒店──嘉湖海逸酒店,及一座服務式住宅──嘉湖海逸酒店。另外天水圍公園位於整個嘉湖山莊的中央位置,佔地廣達200萬呎,比香港島的維多利亞公園更為遼闊。交通方面,住客自行駕車經三號幹線約30分鐘已可達港九金融核心區,非駕駛者亦可以乘搭多條巴士線、港鐵西鐵線、輕鐵、小巴等前往各區以及邊境口岸,交通比想像中方便及成熟得多,惟車費較高昂。

 
 
交通 
 

嘉湖山莊設有居民巴士,來往嘉湖山莊至市區。這些路線原先由城巴經營,最早在1992年6月8日開辦,但最後於2006年8月20日完全結束,由冠忠巴士集團接辦,而其原因鑑於嘉湖大部分市民已轉用九巴、城巴以及港鐵前往上水、葵涌、荃灣、九龍及港島區。
以下曾經是嘉湖山莊的居民巴士服務:現由冠忠巴士集團接辦

NR901(前身為901R):來往翠湖居卅樂湖居至荃灣站
NR902(前身為902R):來往樂湖居至上水站
NR904(前身為904R):來往美湖居至尖沙咀中港城
NR906(前身為906R):來往美湖居至觀塘(翠屏道)
NR907(前身為907R):來往美湖居至上水站

持有智慧卡的住戶,可以乘搭以下居民巴士服務:
NR954:來往景湖居至天水圍站及樂湖居(只限景湖居住戶)
NR955:來往麗湖居至天水圍站及樂湖居(只限麗湖居住戶)
NR956:來往美湖居至天水圍站及天耀邨(只限美湖居住戶)

 

天水圍新市鎮的輕鐵系統早於89年11月已經動工,並於1993年初通車,當時的路線只是由青山公路輕鐵路線連接至天瑞,1995年延長至天水圍總站(現在稱為天榮站)。2003年12月,天水圍第四期支線和預留區支線相繼通車,讓新發展的新市鎮北部和南部緊密的連繫起來。由於輕鐵系統大多是建於路面,在區內享有優先通過路口的權利,乘輕鐵來往鎮內各處十分方便。輕鐵系統除把新市鎮內大部分地方接駁起來外,也連接到西鐵車站、屯門和元朗兩個新市鎮,成為新界西北區內居民的主要交通工具。

位於天耀邨以南的西鐵線天水圍站則於2003年12月20日啟用。西鐵線把九龍市區和天水圍新市鎮連接起來,2009年8月16日其南面總站由南昌伸延至紅磡,由天水圍前往尖沙咀只需要約29分鐘的時間,而來往中環則只需42分鐘,大大縮短了市區和新界西北之間的距離。

除了鐵路網外,區內也有多條巴士線來往香港各區,而三號幹線則大大拉近天水圍與港島、九龍、荃灣、葵涌及香港國際機場的距離,也大大舒緩大老山隧道及屯門公路在1994至96年間之交通壓力。市鎮內最長的道路為天影路,位於新市鎮西面,剛好分隔開廈村及天水圍新市鎮,港鐵巴士K76線是駛經此路的唯一巴士路線。此外,新市鎮內亦設有很多單車徑並連成完善單車徑網路,可達鎮內大部分地方。

每天早上的繁忙時間,很多學生需要在新市鎮內或是到元朗新市鎮上學,再加上有大批居民使用西鐵線來往市區上班,他們都需要利用輕鐵系統代步,因此輕鐵系統在區內的乘客量非常多,交通壓力極大,輕鐵車廂在繁忙時段亦變得十分擁擠。2006年10月,輕鐵761線的總站遷至天逸,以增加其及其他路線的班次。

 

 
 
物業類別: 私人屋苑
發展商: 長江實業 
管理公司:  
單位總數:
 
物業校網: 幼稚園:元朗,小學:72,中學:元朗 
官方網站:
 

設施
商場 會所 活動室
休閒室 閱讀室 電腦室
音樂室 卡拉OK室 舞蹈室
健身室 桑拿室 花園
遊樂場 游泳池 兒童池
桌球室 壁球室 網球場
保齡球場 羽毛球場 乒乓球場
籃球場 足球場 燒烤場
綠化區 水景設備 停車場
穿梭巴士    

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